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Ciao Simone, seguendo le indicazioni trovate sul post "Use of LifePo4 battery with POWER-LINK 2 TTK NODE" per collegare un DC-DC all'impianto, ho scollegato il cavo della BM per collegarla all'ingresso del C-DC. Ho riscontrato questo inconveniente: L'icona segnalazione fusibili, lampeggia. Verificat...

Scusa Simone se ti assillo, per scrupolo ho fatto altri test. Collegato BS ai morsetti, led del TTK lampeggiante, risultano 13,1V a motore spento. (tensione in uscita della BS) Accendo il motore dopo circa 3 secondi la tensione sale a 14,1V e accelerando sale a 14,2V per verifica scollego il connett...

Ciao Simone, ho fatto altre prove direttamente ai morsetti del modulo TTK Il connettore segnato come 3 nello schema di TTK, connetore a 6 contatti, dovrebbe essere il collegamento (D+) e il segnale delle luci di posizione. trovo un cosa strana, con motore acceso, 220v e BS scollegati, il led del TTK...

Ciao Simone, ho fatto alcune verifiche incrociate: BS OFF 220V OFF nessuna alimentazione ai capi dei morsetti batteria servizi. BS OFF 220V ON 14,4V ai capi dei morsetti batteria servizi. Tutto funziona anche il frigo e quando motere acceso in automatico passa a 12V BS OFF 220V OFF Motore acceso nes...

Buon giorno a tutti, sono nuovo del forum, la mia domanda è questa: Camper Rimor Sailer 651 Ho notato che se non è collegata la batteria servizio e la 220V è collegata, tutto funziona perfettamente. Se stacco la 220V ed accendo il motore, il sistema non è alimentato dall'alternatore del camper. E' c...